Auscultation : Relevé de planéité de dalle

Données de l'ouvrage

• Surface totale: 1650 m ²
• Assemblage de dalles de 5,50 m x 5,50 m
• Couverture d'asphalte

Objectif

• Mise en place d'une plateforme archives
• Se baser sur les relevés pour l'agencement du rayonnage

Besoin exprimé

• Plan informatique représentant les erreurs de planéité
• Densité différente suivant la zone de la plateforme
• Listing des points

Contraintes

• Précision requise 2 mm
• Obscurité

Etude du chantier

Le client a racheté un hangar avec une plateforme logistique de 3200 m ² utilisé comme hangar d'archives. La partie centrale reçoit des rayonnages de plusieurs mètres de hauteur, et la gestion logistique des documents se fera par un chariot filoguidé préparateur de commande à cabine élevable. Les tolérances de planéité de la dalle au niveau des allées de circulation sont minimes: tolérance de 2 mm sous une règle de 2 m.

La dalle du hangar est un assemblage de dalles en béton de 5,50 m sur 5,50 m, l'ensemble étant recouvert par une couche d'asphalte de 3 cm d'épaisseur.

Le cahier des clauses techniques particulières indiquait un quadrillage de densité différente suivant la zone de levé (rayonnages ou allées de circulation), soit 3718 points au total:

• 1248 points pour les zones sous les rayonnages(densité d'un point par m ² )
• 2470 points pour les allées de circulation(densité d'un point par 50 cm ² )

Nous avons proposé 2 solutions:

• Une solution par nivellement géométrique directde précision. Les points doivent êtrematérialisés sur la dalle avant d'êtrerelevés un par un. L'intervention terrain etle temps de traitement dépasse une semaine. Précision:1 mm sur les résultats finaux.
• Une solution par lasergrammétrie. La dalle est relevée par un balayage très dense; le nombrede points est de 4500 par m ². Le délai de réalisation est de 1 jour et demi sur terrain - comprenant les scans et le nivellement géométrique de précision de 40 cibles - plus 3 jours de bureau. Le prix de la prestation est réduit de 55 % par rapport à la solution du nivellement direct.

Une suite de logiciels développés en interne au sein de notre programme R&D nous permet de traiter le nuage de points et d'en tirer le maximum d'informations: mise en évidence de la déformée, exportation dans des formats CAO/DAO classiques...

La densité d'information recoltée permet de visualiser en une seule fois les zones de tassements ou au contraire de bosses sur l'ensemble de la dalle: Le passage répété des engins de manutention au niveau des jointures entre dalles de 5,50 m a formé un bourrelet d'asphalte entre chaque dalle: ce "rainurage" est clairement visible sur l'image ci-contre. Il apparaît immédiatement que la tolérance de planéité imposée pour le chariot filoguidé est dépassée en de nombreux endroits. Une analyse aussi fine serait quasiment impossible par relevé classique avec courbes de niveaux.

Le résultat final attendu par le client étant un fichier X, Y, Z moins dense, mais avec une précision de 2mm, TPLM-3D a développé un applicatif de calcul permettant d'extraire des maillages de n'importe quelle densité, sur n'importe quelle zone de la dalle. Ces maillages sont ensuite traités par le client avec son tableur ou son logiciel de CAO / DAO.

La rapidité d'acquisition, la précision, la fiabilité des données et le potentiel de la technologie nous poussent à développer de nouvelles applications pour apporter le maximum des avantages de la technologie sur ce type de relevés.